• “L’OMS, en un programa finançat per Bill Gates, ha quantificat recentment que la meitat de les malalties són previsibles i, d’aquesta meitat, una quarta part es podria prevenir si controléssim aspectes metabòlics com ara la pressió arterial alta, el colesterol alt, el sucre, i que té a veure en la manera com vivim. El 20%, la dieta. Aquest estudi explica que la dieta, des que es menja fast food i molt sucre i no es prenen prou antioxidants, explica un de cada cinc trastorns o malalties; l’11% és per culpa del tabac, i el 10% és per la contaminació atmosfèrica.”
  • “El soroll i la contaminació afecten la pressió arterial.”
  • “Una ciutat com Los Angeles, on només se circula amb cotxes, ha fet una intervenció molt important i ha reduït moltíssim la contaminació fins al punt que no hi ha cap dia de l’any que sobrepassin els nivells màxims del que es considera tolerable.”
  • “Tenim un problema de densitat. Tenim 5.000 vehicles per quilòmetre quadrat. Això triplica Londres. I nosaltres tenim carrers estrets amb edificis alts. Som al costat de l’emissió. Si ens allunyem 50 o 100 metres, ja no ens afecta igual.”
  • “Si netegéssim l’aire, ens passaria el que ha passat a Los Angeles. Reduiríem dràsticament els problemes d’obstrucció pulmonar en els nens igual que l’afectació en el seu cervell. Els estudis ens han demostrat que hi ha un alentiment en el desenvolupament mental del nen en els barris de Barcelona amb més contaminació.”
  • “Una gran part dels desplaçaments es podrien fer caminant.”
  • “L’ictus és la primera malaltia generada per la contaminació. S’ha demostrat en múltiples estudis.”
  • “La contaminació no es percep com un problema important perquè és un conflicte individual i comunitari, polític i és un conflicte entre trànsit i salut. Hi ha moltes solucions: una és que tot vehicle que circuli ha de ser net, elèctric. El model de mobilitat, però, ha de canviar. El sector automobilístic és el que es gasta més diners en publicitat i, per una qüestió cultural i de valors, encara avui tenir cotxe ens dóna un estatus social i ens és difícil renunciar-hi. També hi ha el factor temps, ja que si vas amb transport públic tardes el doble. Estem parlant de la salut dels teus fills o de la teva salut. Per això ens cal una societat madura, que valori què pesa més.”
  • “La ciutat, en el futur, ha d’estar composta de vehicles públics o compartits i elèctrics.”
  • “A la ciutat de Barcelona no hi hauria d’haver motos que no siguin elèctriques. Tenim la tecnologia, tenim les indústries. Poden fer 250.000 motos en un any i l’Administració ho ha d’afavorir.”